12月18日上午11时30分，云南省红河州交通局局长车文华宣布：“石林至泸西高速公路（红河段）通车试运行正式开始”。石泸高速全线通车后，从泸西到昆明的车程将缩短为1个半小时之内。

中电建路桥集团红河州石泸高速公路有限公司党工委副书记、纪工委书记李文强主持试运行运动，红河州交通局局长车文华，水电三局副总经理郭坤，泸西县县长莫伟，石林县副县长殷瑕，中电建路桥集团有限公司总经理助理、红河州石泸高速公路有限公司总经理杨松，水电三局第五分局分局长杨红波等领导加入了运动。

由中国电建承建的石泸高速公路（红河段）项目，起于红河州泸西县和昆明市石林县交界处的红坡隧道，止于泸西县逸圃镇，建设里程约24.107公里，设计时度100公里，路基宽度26米，全钱共设计桥梁20座，隧道1座。项目总投资约34.36亿元，建设工期3年。

通车仪式上，莫伟、杨松先后致辞，他们强调了石泸高速（红河段）通车试运行的重要性，体现将以石林至泸西高速公路（泸西段）完工通车为契机，进一步强化项目建设效劳包管事情，加速推进泸弥二期、召泸高速公路建设进度，加速推进泸西至丘北至广南至富宁高速公路前期，早日实现泸西“对外联通高速化”目标，加速构建有效支撑泸西高质量跨越生长、更好融入国家和省州生长战略的综合交通网络体系。

 2017年，世界五百强企业中国电建牵手红河州人民政府，配合组建中电建红河州石泸高速公路有限公司，接纳PPP模式建设石泸高速（红河州段）。

这个项目的控制性工程包括圭落哨大桥、逸圃互通、习龙特大桥、红坡隧道等，也是施工的重难点工程，施工期间，项目推行“首件引路、样板先行”的首件工程认可制度，让获得验证的先进工艺、设备组合、新的工装、成熟的经验成为可复制的？。依托圭落哨大桥的施工，项目立项了《大跨度槽式钢箱梁长距离曲线单向顶推施工要害技术》科研课题，针对圭落哨大桥长距离、柔性高墩、曲线顶推等相关技术难点进行攻关，并取得了显著的效果。

作为建设的主力军，水电三局第五分局、路桥分局、基础建筑分局加入了施工。

加入本次运动的另有来自红河州交通运输局公路工程质量监督站、路政支队稽察科、各村镇及相关单位的特邀嘉宾和各参建单位共计200人。